المحتوى
إذا لم تكن سيارة هوندا سيفيك 2017 كافية بالنسبة لك ، فإن سيارة سيفيك سي 2017 تدور في طريقها إلى الموزع المحلي مع التركيز بشكل أكبر على أداء القيادة. بعد قضاء أسبوع مع Civic Sport Hatchback ، تمكنا أخيرًا من اختبار Civic Si 2017 في Road America ، خلال يوم حافل من القيادة.
في حين أن هناك الكثير من الاهتمام في 2017 Civic Type R ، يمكنك الدخول إلى هوندا Civic Si 2017 بسعر 23،900 دولار أمريكي ابتداءً من MSRP. تتوفر Civic Si في سيارة كوبيه أو سيارة سيدان ، ولكن لا يوجد هاتشباك.
يشار 2017 Civic Si إلى محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر. هذا هو نفسه بالنسبة لكل من الكوبيه والسيدان ، وهما يوفران 205 حصانا و 192 رطل من عزم الدوران. الشيء الوحيد الذي لن تجده في Civic Si هو ناقل حركة أوتوماتيكي. تقدم هوندا فقط هذا Civic الذي يركز على الأداء مع ناقل حركة يدوي بست سرعات. إذا كنت جادًا في الأداء ، فيمكنك حتى شراء منتج جديد حتى عام 2017
إذا كنت جادًا في الأداء ، فيمكنك حتى شراء Honda Civic Body 2017 باللون الأبيض والبدء في ربط أجزاء Honda Performance Development. عندما واجه سباق Honda Civic Si في برنامج Pirelli World Challenge Tour Car ، قام الفريق بتجميع أجزاء من سيارة Civic Si يقودها موظف من شركة Honda Canada وحدث في هذا الحدث.
يقود 2017 هوندا سيفيك سي
أخذنا هوندا سيفيك سي 2017 على الحلبة في رود أمريكا لنرى كيف يمكن لهذا الأداء أن يتعامل مع سيفيك. شاهد الفيديو أعلاه لمشاهدة تقدمنا من خلال مسار رطب إلى حد ما.
يستفيد Civic Si الجديد من قاعدة عجلات أطول قليلاً وأخف وزنًا مقارنةً بسيارة Civic Si 2015. واحدة من أبرز الترقيات من Civic القياسي هو نظام التعليق ، الذي تتولى هوندا ضبطه بشكل مثالي لهذه السيارة. يتعامل Civic Si جيدًا ومن السهل التنبؤ بالمكان الذي تتجه إليه أثناء القيادة. هناك قدر ضئيل من الأدق عندما تدخل الزاوية ، ولكن بينما قمنا بجولة على المسار في Road America ، قمنا بتكييف سريعًا ووجدنا السيطرة على Si.
تأتي القوة سريعة ومستدامة بفضل عزم الدوران الذي يدفعك للأمام من 2100 دورة في الدقيقة إلى 5700 دورة في الدقيقة ، حيث يساعد الشاحن التوربيني على توفير إجمالي القدرة الحصانية 205. ناقل الحركة اليدوي بست سرعات لا يصدق ، مما يتيح لنا التحول بسهولة وثقة. على الرغم من أنه لا يمكنك اختيار تلقائية ، يمكنك الاختيار بين أوضاع القيادة العادية والرياضية. في الوضع الرياضي ، يتم ضبط تخفيف التعليق وستجد تغييرات طفيفة في استجابة التوجيه والخانق لتوفير تجربة أكثر اتصالًا وديناميكية.
تم تقليل ملاحظة العادم إلى حدٍ كبير عما نود ، لكن الأداء ليس كذلك. حتى معبأة مليئة بالترقيات الرياضية ، تم تصنيف Civic Si على الطريق السريع 38 ميلا في الغالون و 28 ميلا في الغالون ، بفارق 1-2 ميلا في الغالون من سيفيك القياسية. سنحتاج إلى انتظار مراجعة كاملة لمشاركة هوندا سيفيك سي 0-60 ميل في الساعة 2017 ، ولكن بالتأكيد شعرت أسرع من 2017 سيفيك سبورت هاتشباك.
المفسد 2017 هوندا سيفيك سي المفسد.
ينطلق تصميم Civic Si الجديد في المقدمة بتصميم جذاب ويحافظ على بعض من طرازات هوندا سيفيك سبورت 2017 في الخلف ، مكملة بمفسد ذو غطاء خلفي وعادم كروم واسع في العمق الأوسط.
يوفر Civic Si مساحات داخلية واسعة مع مقاعد تحمل علامة Si ، ويتم تسخينها أيضًا ، وهناك خياطة حمراء معلّقة في جميع أنحاء المقصورة. توفر الشاشة التي تعمل باللمس مقاس 7 بوصات دعمًا لنظامي Android Auto و Apple CarPlay ، وتشمل جميع طرازات نظام الصوت المتطور 450 واط 10 مكبرات صوت. يشتمل Si على معيار للتحكم في مناخ المنطقة ، وقفل أوتوماتيكي للسير ، وفرامل إلكترونية لوقوف السيارات مع مساعدة على بدء التل.
