المحتوى
- 2017 مازدا مياتا RF لتعليم قيادة السيارات
- 2017 مازدا مياتا RF الداخلية والتصميم
- 2017 مازدا مياتا RF التكنولوجيا
- 2017 مازدا مياتا RF السلامة
- 2017 مازدا مياتا RF Price vs رودستر
- التحكم الذكي في التطواف
مازدا مياتا RF 2017 أكثر عمليةً قليلاً من رودستر الناعمة ، مثل المتعة وخيار مغري إذا كنت تخطط لقيادة مياتا يوميًا خلال الأشهر الأكثر برودة.
مازدا لا تسقط الاسم ، ولكن هذا هو targa ، الذي مازدا يصفه RF. لقد أحببنا 2017 Mazda MX-5 Miata Club مع قمة لينة ، وابن عمه الصعب هو أكثر عدوانية وممتعة في القيادة.
2017 Mazda MX-5 Miata RFThe 2017 Mazda Miata RF هو سيارة قابلة للتحويل بشكل لا يصدق والتي تتجاوز بقليل 30،000 دولار وتستحق إلقاء نظرة عليها قبل أن تذهب مع القمة الناعمة. Soft Top MiataConsNo Apple CarPlay أو Android Auto Support YetNo Backup CameraSlightly Heavier Than Soft Top4.7تعلم المزيد في مازداالمقصورة ليست مفتوحة كما هو الحال مع الجزء العلوي الناعم القابل للسحب ، ولكنها متعة فائقة في القيادة. RF لتقف على Fastback قابل للسحب. إنه محرك ، ويستغرق فتحه وقتًا أطول بقليل من الجزء العلوي اليدوي.
نظرًا للخيار الذي قمت بشرائه Mazda Miata MX-5 RF عبر roadster ، وأود أن أشتريه تمامًا كما تم تهيئته بسعر 34،955 دولارًا مع حزمة Brembo و Appearance Package.
2017 مازدا مياتا RF لتعليم قيادة السيارات
إن MX-5 Miata RF أثقل بمقدار 100 رطل من القاع الناعم ، لكنه قادر على تقديم 0-60 مرات متشابهة للغاية. عندما يتعلق الأمر بالسرعة ، ستكون قريبًا جدًا عندما تكون في أي من طرز MX-5 المقدمة.
التمسك بجذور MX-5 ، إنها سيارة تركز على القيادة المرحة وعلى إقناع أكبر قدر ممكن من الطاقة من محرك بقوة 155 حصانًا بسعة 2.0 لتر يوفر 148 رطلًا. من عزم الدوران. سيقدر السائقون القوة الوفيرة التي تقل عن 3000 دورة في الدقيقة وفراغ الرضا الذي يأتي في آخر 1000 دورة في الدقيقة قبل الخط الأحمر ، عندما كنت في حاجة إليها.
نعم ، يمكنك شراء سيارة رياضية ذات قدرة حصانية أكبر بكثير ، لكن مازدا تمكنت من تقديم سيارة رياضية أخرى ممتعة بشكل لا يصدق وسريعة وسهلة للتعامل مع حدود كونها سائقًا يوميًا. على الرغم من أنها ليست نسخة كربونية من تجربة قيادة سيارة Roadster ، إلا أنها مألوفة وممتعة. تحتاج بالتأكيد إلى اختبار القيادة قبل أن تشتري الكيان المعروف.
مثل الجزء العلوي الناعم ، هناك اتصال جيد جدًا بالطريق ، وستشعر أنك تقود السيارة. هناك بعض الشيء الأقل شدة حيث تحصل السيارة قليلاً عند دفع السيارة إلى حدودها على الطريق ، لكن ذلك لا يحدث قريبًا جدًا وهو قريب جدًا من أداء الجزء العلوي الناعم. التحول جميل جدا ونحن نوصي بالتأكيد الذهاب مع الدليل.
يمكنك توقع حوالي 33 ميلًا للغالون على الطريق السريع وقريبة من 26 في المدينة ، وهذا يتوقف على المبلغ الذي تدفعه للسيارة.
2017 مازدا مياتا RF الداخلية والتصميم
بأسلوبه الخاص ، يعد Mazda Miata RF مظهرًا أكثر جرأة لعشاق Miata.
Sportscar spartan هي أفضل طريقة لوصف الجزء الداخلي من 2017 Mazda MX-5 Miata RF. تركز Mazda على الأساسيات مع اثنين من حاملي الأكواب القابلة للإزالة ، على الرغم من أنك لن ترغب على الإطلاق في استخدام واحدة لأن الأخرى ستستغل كوعك في كل مرة تقوم فيها بالتحول. هناك حجيرة صغيرة بين المقاعد لسحق الهاتف أو الأشياء الصغيرة الأخرى وليس صندوق القفازات. هناك مقصورة صغيرة منبثقة يمكنك وضعها في النظارات الشمسية الخاصة بك والتي هي عن ذلك.
المقعدان مرتاحان ، كما أن الدعامات ليست قوية للغاية. لديك مساحة محدودة لتحريك المقاعد إلى الخلف ، ولكن حتى الركاب الأطول لديهم مساحة كافية. لا تزال زوجتي من المعجبين بالمقصورة الصغيرة جدًا ، لذلك قد ترغب أو لا ترغب في أخذ الراكب الأساسي في رحلة قبل أن تشتريها لتثقل كاهلها. شخصياً أجدها داخلية من المعتدل - وليس صغير ، لا كبير - إنه مجرد حق. الصندوق صغير ، لكن يمكن استخدامه إذا حددت توقعاتك.
يتميز الطراز MX-5 Miata RF الداخلي تمامًا بأنه متقن إلى حدٍ بعيد عن كل ما تحتاجه.
يمكنك سحب الجزء العلوي باستخدام مفتاح التبديل على الشرطة. يستغرق الأمر بضع ثوانٍ ويمكنك القيام بذلك فقط عندما تكون أقل من 6 أميال في الساعة. هذا جعلنا نأمل في التوقف لفترة طويلة بعد الخروج من عاصفة في فترة ما بعد الظهر الصيف لطيفة. مع الأعلى ، ما زلت تسمع قليلاً من ضوضاء الطريق والرياح والمحركات ، ولكن عندما تجول على الطريق السريع في الترس السادس ، يمكنك إجراء محادثة أو التخلص من الضوضاء باستخدام نظام Bose soundsystem. إذا كنت تقود السيارة على الطريق السريع من أعلى إلى أسفل ، فتوقع شعوراً قابلاً للتحويل ، حتى مع رفع النوافذ.
يبدو تصميم MX-5 Miata RF مجرد لمسة أكثر شريرًا من رودستر الأصلي ونحبها. بينما تتخلى قليلاً عن المقصورة المفتوحة ، تشعر أن الذيل الخلفي للسيارة يبدو رائعًا مع الخطوط الكاسحة التي لا تزال موجودة بعد التراجع عن السقف. وعموما ، فإن الأسلوب هو مجرد جرأة لمسة.
2017 مازدا مياتا RF التكنولوجيا
تمشيا مع التركيز على الأساسيات ، ليس هناك الكثير من التكنولوجيا المدمجة ، ولكن تحصل على MazdaConnect على شاشة تعمل باللمس في المظهر الجميل. ويشمل ذلك خيارات التنقل ، والقدرة على دفق الموسيقى عبر البلوتوث أو المكونات الإضافية لتشغيل الموسيقى وراديو الأقمار الصناعية والمكالمات دون استخدام اليدين. النظام متقشف ، لكنه سهل الاستخدام وينجز المهمة.
لا يوجد دعم لـ Apple CarPlay أو Android Auto. إنه شيء تقريبًا يمكنك تجاهله في سيارة مخصصة لهذا الغرض ، لكننا أخطأنا في القيادة أثناء القيادة ، حيث يتعين علينا تثبيت جهاز Galaxy S8 في حامل أكواب لاستخدام Waze حتى نتمكن من البقاء على إطلاع دائم على اختناقات المرور أثناء اختبار السيارة. مازدا سبق تأكيد الدعم يأتي إلى المركبات القديمة مع Mazda Connect ، لذلك يجب أن تكون قادرا على الحصول على CarPlay و Android Auto في وقت ما. ولكن لا توجد أي ETA أو معلومات حول التكلفة المضافة والأجهزة التي قد تحتاجها ، إن وجدت.
يأتي نظام معلومات وترفيه كفء ولكنه مفيد مع وعد بتقديم دعم مستقبلي لـ CarPlay و Android Auto.
لا يدعم منفذ USB الذي يصل هاتفك بالسيارة ما يكفي من الطاقة لشحن الهاتف أثناء استخدام GPS ، ولكن هناك نقطة قوة 12 فولت على جانب الركاب يمكنك الاعتماد عليها للحصول على مزيد من الطاقة.
نظام الصوت بوز 9 مكبرات الصوت جيد. النظام قادر على التخلص من ضوضاء الطريق ويمكنك تشغيلها بصوت عالٍ بما يكفي لسماعها بوضوح من أعلى إلى أسفل. نحن نحب أكثر قليلاً ، لكننا لا نريد التضحية بمساحة الجذع أو الوزن للحصول على مزيد من الجهير. يمكنك إجراء مكالمات هاتفية من أعلى إلى أسفل ، على الرغم من أنها صاخبة قليلاً. لحسن الحظ ، يوجد مكبر صوت خلف رأس السائق مباشرة حيث يتم توصيل صوت المتصل.
2017 مازدا مياتا RF السلامة
تتضمن Mazda Blind Spot Monitoring ، بحيث يمكنك التبديل بسهولة بين الممرات وأن تكون على دراية بالسائقين الأقل حذراً على الطريق السريع. هناك أيضًا نظام تحذير لرحيل الممرات يخبرك ما إذا كنت تترك الخط دون قصد. تعمل ماسحات استشعار المطر تلقائيًا وتنظيف الزجاج الأمامي عندما يبدأ المطر. لا توجد كاميرا احتياطية ، ولكنها ليست مشكلة كبيرة في سيارة صغيرة.
تقدم Mazda مجموعة جيدة من ميزات السلامة بما في ذلك مراقبة Blind Spot ، ولكن لا توجد كاميرا احتياطية.
نحن نحب نظام الإضاءة الأمامية التكيفي ، والذي هو وسيلة رائعة لقول المصابيح الأمامية تتحول قليلاً وأنت تأخذ زاوية. يوفر هذا رؤية أفضل حيث تحتاج إلى الإضاءة وهو أحد ميزات السلامة المفضلة لدينا. يتضمن MX-5 Miata RF أيضًا تحكم عالي الشعاع ، والذي يعمل تلقائيًا على تشغيل أشعة عالية عندما يكون ذلك ممكنًا وإيقاف تشغيله عند وجود حركة مرور.
سيُعلمك تنبيه المرور المتقاطع الخلفي إذا كانت السيارة قادمة عندما تحاول التراجع عن مكان وقوف السيارات. هذا موضع تقدير خاص في سيارة أصغر مثل هذا لأنه يمكن أن يكون أكثر صرامة لرؤية سباق حركة المرور صعودا وهبوطا في الممر مواقف السيارات.
2017 مازدا مياتا RF Price vs رودستر
يمكنك الوصول إلى MX-5 Miata RF مقابل 31،555 دولارًا للنادي و 32،620 دولارًا للجولة الكبرى. لقد قادنا Grand Touring مع حزمة Brembo / BBS التي تضيف عجلات ألمنيوم BBS مزورة مقاس 17 بوصة ، ودخول بدون مفتاح ودواليب وميزات Brembo على العجلات الأمامية. ويشمل أيضا حزمة المظهر لإلقاء نظرة أكثر عدوانية.
إن Mazda MX-5 Miata RF Club يزيد 2025 دولار عن MX-5 Miata Club و 1305 دولار أكثر من Grand Touring with the Top Top. لا يوجد مستوى رياضي لبطاقة Miata RF.
تحتاج هذه الميزات 10 يجب أن يكون السيارة: اكتشف لماذا
